Wrzesień :  +15,2% r/r ; Styczeń-Wrzesień +22,0%r/r

We wrześniu 2024 import używanych samochodów osobowych do Polski (74 241 szt.)  przyśpieszył (+15,2% r/r).  Od początku roku przybyło 666 033 szt, o 22% więcej niż w analogicznym okresie 2023r..
Do Polski sprowadzane są coraz młodsze auta.
Samochody w wieku do 4 lat obejmują obecnie 9,8% udziału wobec 7,7% w analogicznym okresie 2023. Na koniec sierpnia br. było to 9,7%. W przedziale wiekowym od 4 do 10 lat jest to 34,8% wobec 30,1% w ub.r. i wobec 34,7% miesiąc wcześniej. Natomiast samochody starsze niż 10-letnie odpowiadają na koniec września za 55,4% udziału w ogólnej liczbie sprowadzonych w tym roku aut wobec 62,2% rok wcześniej i 55,7% na koniec sierpnia 2024r.
Zapraszamy do zapoznania się z opracowaniem nt. pierwszych rejestracji używanych samochodów w Polsce  we WRZEŚNIU 2024   roku. Analizę przygotował zespół PZPM na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów, zespół PZPM
Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami kliknij tutaj »

Jako Partner branżowy GREENPACT EUROPEAN ESG SUMMIT zapraszamy Państwa do udziału w Konferencji, w dniach 29-30 października br
Cieszymy się, że i my będziemy częścią tego niezwykłego wydarzenia, poświęconemu zrównoważonemu rozwojowi w Europie Centralnej.
Zachęcamy do rejestracji!!

Więcej informacji: https://greenpact.pl/pl/

Wg najnowszych danych GUS dot. produkcji przemysłowej w Polsce za sierpień br. - kolejny miesiąc z rzędu zanotowane zostały bardzo słabe wyniki PRODUKCJI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH i SILNIKÓW DO POJAZDÓW MECHANICZNYCH w Polsce. Na niższe rezultaty częściowo wpłynęła sezonowość a także zakończenie i ograniczenia produkcji oraz restrukturyzacje w wielu zakładach motoryzacyjnych w Polsce. Zanotowane rezultaty są jednak nieznacznie wyższe niż miesiąc wcześniej.

SAMOCHODY OSOBOWE
zmiana r/r: sierpień -57,4% ; styczeń - sierpień: -15,4%

W sierpniu 2024r.  produkcja samochodów osobowych zakończyła się bardzo niskim wynikiem 8,3 tys. sprzedanych egz. co przekłada się na olbrzymi 57,4% spadek w porównaniu z sierpniem ub.r.
Wynik ten jest nieznacznie wyższy niż miesiąc wcześniej o 1 tys. szt. (+13,7%m/m). Biorąc pod uwagę okres od 2001, od kiedy PZPM prowadzi statystyki jedynie w 2002 roku z taśm produkcyjnych zjechało mniej aut. tj. 4 tys. egzemplarzy.
W ciągu 8 miesięcy br. wyprodukowano 167,6 tys. aut., o 30,5 tys.szt. (-15,4%r/r) mniej niż w analogicznym okresie 2023 roku. Na koniec lipca br. strata wynosiła 10,8% r/r .

SAMOCHODY CIĘŻAROWE I CIĄGNIKI ROLNICZE DO CIĄGNIĘCIA NACZEP
zmiana r/r: sierpień +13,8% r/r;  styczeń-sierpień: +13,8%r/r

W sierpniu 2024r. z polskich zakładów wyjechało 22 512 samochodów ciężarowych (wraz z ciągnikami drogowymi do ciągnięcia naczep) o 2 728 szt. (+13,8% r/r) więcej niż w sierpniu 2023r. Wypracowany rezultat jest także wyższy niż lipcowy o 3 619 szt. (+19,2% m/m).
W okresie styczeń-sierpień 2024 roku wyprodukowano w sumie 225 047 pojazdów, o 27 319 szt. (+13,8% r/r). Mimo dużego spadku w lipcu produkcja samochodów ciężarowych utrzymuje się na plusie.

POJAZDY DO TRANSPORTU PUBLICZNEGO
zmiana r/r: sierpień +25,5% r/r;  styczeń-sierpień: -12,4% r/r

W sierpniu 2024r z polskich zakładów wyjechało 345 pojazdów do transportu publicznego, o 70 szt. (+25,5% r/r) więcej niż w tym samym miesiącu 2023r.. Zanotowany rezultat jest także wyższy o 101 szt. (+41,4% m/m) niż w lipcu br.
W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy b.r . wyprodukowano w Polsce 2 928 autobusów. Jest to mniej niż w tym samym okresie 2023 r. o 416 szt. (-12,4% r/r).

PRODUKCJA SILNIKÓW DO POJAZDÓW MECHANICZNYCH była nieznacznie wyższa niż w sierpniu 2023 r. Narastająco pozostaje na minusie.
Zmiana r/r: sierpień +4,4% r/r;   styczeń-sierpień: -5,0%r/r
W sierpniu br. wyprodukowano 141 tys. silników do pojazdów mechanicznych, co odpowiada za 4,4% wzrost w porównaniu do sierpnia 2023r. W stosunku do poprzedniego miesiąca produkcja była niższa o 18 tys. szt. (-11,3% m/m).
Po 8 miesiącach br. wypracowany rezultat (1 536 tys. egz.) jest niższy o 80 tys. szt. niż w analogicznym okresie 2023r. i oznacza 5,0% spadek roku do roku. Warto zwrócić uwagę na sukcesywne zmniejszenie udziału silników benzynowych, które na koniec sierpnia stanowią jedynie 5,3% całej produkcji

Aby zapoznać się z  zestawieniami <<kliknij tutaj>>

Rejestracje w całej grupie nowych przyczep i naczep wszystkich rodzajów, w ostatnim miesiącu osiągnęły łącznie 6 102 sztuk, czyli mniej niż przed rokiem o 7,4%. To kolejny miesiąc spadku w tej części rynku po jednorazowym wzroście w kwietniu br. i wcześniejszych nieprzerwanych spadkach od lutego 2022 roku. O tym, że ogólny wynik rynku zanotował spadek zadecydowały naczepy.

Grupa przyczep odnotowała lekki wzrost o 2,6% r/r i uzyskała wynik na poziomie 5 133 szt. W porównaniu z lipcem br. rejestracje w grupie spadły o 23,3% (-1 559 szt.).

Zapraszamy do zapoznania się z pełnym opracowaniem nt. pierwszych rejestracji przyczep, naczep oraz ciągników rolniczych w Polsce w SIERPNIU 2024 roku , które zespół PZPM przygotował na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów
Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami kliknij tutaj »  

Sierpień:  +8,8% r/r ; Styczeń-Sierpień +22,9%r/r

W sierpniu 2024 import używanych samochodów osobowych do Polski ( 66 472 szt.)  zwiększył się o 8,8% r/r  Od początku roku przybyło 591 792 aut, o 22,9% więcej niż w analogicznym okresie 2023r..
Kolejny miesiąc z rzędu zmieniła się struktura wiekowa samochodów sprowadzonych do naszego kraju na korzyść aut młodszych, co jest odmianą trendu obowiązującego jeszcze w 2023r.
Samochody w wieku do 4 lat obejmują obecnie 9,7% udziału wobec 7,1% w analogicznym okresie 2023. Na koniec lipca br. było to 9,4%. W przedziale wiekowym od 4 do 10 lat jest to 34,7% wobec 29,9% w ub.r. i wobec 9,4% miesiąc wcześniej. Natomiast samochody starsze niż 10-letnie odpowiadają na koniec sierpnia za 55,7% udziału w ogólnej liczbie sprowadzonych w tym roku aut wobec 62,7% rok wcześniej i 56,0% na koniec lipca 2024r.
Zapraszamy do zapoznania się z opracowaniem nt. pierwszych rejestracji używanych samochodów w Polsce  w SIERPNIU 2024   roku. Analizę przygotował zespół PZPM na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów, zespół PZPM
Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami kliknij tutaj »

Nalepka jest jednym ze sposobów weryfikacji pojazdów uprawnionych do wjazdu do strefy czystego transportu jest nalepka na przedniej szybie, wydawana przez wójta, burmistrza lub prezydenta miasta. Dotychczasowy wzór tej nalepki określało rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska z 31 marca 2022 r.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska opublikowało nowy, uproszczony wzór nalepki na pojazdy uprawnione do wjazdu do stref czystego transportu.
Zmiana ta wynika z postulatów samorządów, które zgłaszały problemy z kosztami i trudnościami w wydruku dotychczasowego wzoru.
Nowe rozporządzenie daje gminom swobodę w przygotowaniu i wydruku tych nalepek.
Zmiana ta ma ułatwić identyfikację pojazdów uprawnionych do poruszania się w strefach czystego transportu i wejdzie w życie 12 września 2024 roku