Dane cząstkowe 20 dni września 2023 rejestracje nowych samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i jednośladów

Po 20 dniach września br. liczba rejestracji wszystkich rodzajów pojazdów z wyjątkiem ciężkich samochodów ciężarowych zwiększyła się, odnotowując dwucyfrowe wzrosty. Ciężkie pojazdy ciężarowe odnotowały dwucyfrowe spadki sprzedaży.
W omawianym okresie zarejestrowanych zostało 22 382  samochodów osobowych o 16,3%r/r więcej niż w tym samym miesiącu ub.r. i o 6,5% m/m więcej niż w tym samym okresie ub. miesiąca. Liczba rejestracji lekkich samochodów dostawczych zwiększyła się o 16,8% r/r do liczby 2 560 szt. i delikatnie mniej niż w ciągu 20 dni sierpnia (-0,2%).
Sprzedaż nowych ciężkich samochodów ciężarowych pow. 3.5t - tym razem z dużym spadkiem o 68% r/r, z liczbą 1 135 zarejestrowanych pojazdów. W porównaniu do pierwszych 20 dni sierpnia jest to mniej o 70,3% m/m.
Jednoślady znacząco poprawiły swoje rezultaty: Motocykle: +32,9%r/r, Skutery: 12,9%r/r,                                                                                                     
W ciągu pierwszych 20 dni września zarejestrowano:
Samochody:
osobowe: 22 382szt. (+16,3% r/r)
lekkie dostawcze LCV: 2 560 szt. (+16,8% r/r)
ciężarowe pow. 3.5t: 1 135 szt. (-37,2% r/r)
Jednoślady:
motocykle: 1 376 szt. (+32,9% r/r)
motorowery: 772 szt. (+12,9% r/r)

Analizy przygotował zespół Analiz i Statystyki PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów Po więcej kliknij tutaj

PZPM - ACEA - Rejestracje sam. osobowych wg. rodzaju paliwa w sierpniu 2023r.

Rejestracje samochodów osobowych: +21% w sierpniu 2023 r., udział elektrycznych bateryjnych przekroczył 20% w rynku

W sierpniu 2023 r. rynek samochodów w UE zwiększył się o 21%, do 787 626 zarejestrowanych aut, wyznaczając trzynasty z rzędu miesiąc wzrostu. Pomimo tego, że sierpień jest zwykle słabszym miesiącem pod względem sprzedaży samochodów, dwucyfrowe wzrosty wskazują, że rynek UE odbudowuje się po zeszłorocznych niedoborach komponentów. Dwucyfrowe wzrosty procentowe można było zaobserwować na większości rynków, w tym na trzech największych: Niemcy (+37,3%), Francja (+24,3%) i Włochy (+11,9%).

Od stycznia do sierpnia 2023 r. liczba rejestracji nowych samochodów w UE znacznie zwiększyła się  (+17,9%), do 7,1 mln sztuk. Pomimo tej widocznej od początku roku tendencji wzrostowej, rynek pozostaje poniżej poziomu sprzed pandemii COVID-19, który w 2019 r. sięgał 9 mln sprzedanych aut. Warto zauważyć, że większość rynków, w tym cztery największe: Hiszpania (+20,5%), Włochy (+20,2%), Francja (+16,6%) i Niemcy (+16,5%) osiągnęły dwucyfrowe wzrosty procentowe w tym ośmiomiesięcznym okresie.

Po więcej kliknij tutaj  »

EUROPEJSKI TYDZIEŃ MOBILNOŚCI

W ramach EUROPEJSKIEGO TYGODNIA MOBILNOŚCI w dzienniku „Rzeczpospolita” - na stronach „Ekonomia i rynek” oraz serwis klimat.rp.pl będzie publikowany cykl redakcyjny pt. „Zrównoważony transport w Polsce” , pod honorowym patronatem Ministerstwa Infrastruktury i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego . Inicjatywa ma na celu promocję czystego transportu i pojazdów zeroemisyjnych w Polsce - obszarów, które wpisują się w kluczowe działania PZPM i jego członków. Zapraszamy do śledzenia  publikacji w linkach poniżej:
18.09.23 Odcinek I: Ekologiczne auta – perspektywy rozwoju w Polsce, jak wygląda rynek, czy polskie firmy transportowe stawiają na zeroemisyjność?
19.09.23 Odcinek II: Motoryzacja/transport i emisje - sektor wobec bilansu globalnych emisji. Jakich zmian możemy dokonać, żeby go oczyścić?
20.09.23 Odcinek III: Infrastruktura - transport elektryczny w formule zbiorowej lub indywidualnej wymaga stacji ładowania. Na jakim etapie znajduje się rozwój sieci w Polsce - jak to zmienić?
21.09.23 Odcinek IV: Baterie – przesiadka do elektrycznych środków transportu to  gwałtowny wzrost zapotrzebowania na baterie/akumulatory do pojazdów; Czy starczy dla wszystkich...
22.09.23 Odcinek V: Światowy Dzień bez Samochodu – jak skutecznie przejść na zeroemisyjny transport z zachowaniem równowagi ekologicznej?

Dane cząstkowe 10 dni września 2023 rejestracje nowych samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i jednośladów

Po 10 dniach września br. liczba rejestracji samochodów we wszystkich segmentach znalazła się na ujemnym terytorium w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku oraz w porównaniu do sierpnia br. W br. liczba dni roboczych  od 1 do 10 września wyniosła 6 vs 7 dni w ub.r.
W omawianym okresie zarejestrowanych zostało 8 937 samochodów osobowych o 3,8% r/r mniej niż w tym samym czasie ub.r. Liczba rejestracji lekkich samochodów dostawczych zmniejszyła się o 3,2% r/r osiągając liczbę 997 szt.. Sprzedaż nowych ciężkich samochodów ciężarowych pow. 3.5t pierwszy raz od kilku miesięcy odnotowała dwucyfrowy spadek o 56,0% r/r do liczby 420 zarejestrowanych szt..
Jednoślady zanotowały zróżnicowane wyniki: Motocykle: +4,1%r/r , Skutery: -7,3% r/r
W ciągu pierwszych 10 dni września zarejestrowano:
Samochody:
osobowe: 8 937 szt.   (-3,8% r/r)
lekkie dostawcze  LCV: 997 szt. (-3,2% r/r)
ciężarowe pow. 3.5t: 420  szt.  (-56,0% r/r)
Jednoślady:

motocykle: 611 szt. (-4,1% r/r)
motorowery: 343 szt. (-7,3% r/r

Analizy przygotował zespół Analiz i Statystyki PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów Po więcej kliknij tutaj

FLEET ELECTRIC DAY

Już jutro w Słomczynie będziemy obecni podczas FLEET ELECTRIC DAY!!
Jako Partner Merytoryczny wydarzenia zapraszamy na testy samochodów elektrycznych oraz do stoiska eksperckiego Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Na wszystkie pytania dotyczące niskoemisyjnej mobilności oraz programu "Mój Elektryk" odpowie Mecenas Michał Wekiera reprezentujący Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.

Zapraszamy do stoiska PZPM w hali namiotowej w godzinach 10.00 – 14.00
Rejestracja: www.fleetelectricday.pl

Rejestracje przyczep i naczep oraz ciągników rolniczych w sierpniu 2023r.

Rejestracje w całej grupie nowych przyczep i naczep wszystkich rodzajów, w ostatnim miesiącu osiągnęły łącznie 6 587 szt. i były mniejsze niż przed rokiem (-6,2%). Spadki w tej części rynku obserwujemy już od lutego 2022 roku. Tylko w styczeń przyniósł na chwilę stabilizację (-0,9%). Sierpień kontynuuje ten spadkowy trend. O spadku zadecydowały zarówno przyczepy jak i naczepy.
Grupa przyczep uzyskała w sierpniu rejestracje na poziomie 5 004 szt. (-3,9% r/r). W porównaniu z lipcem br. rejestracje w grupie spadły o 11,2% (-632 szt.).
Rynek naczep , które stanowią drugą zasadniczą siłę w zagregowanej grupie, spadł o 12,6% po wzrostach z marca i kwietnia, czerwca i stabilizacji w lipcu br. W sierpniu. zarejestrowano 1 583 szt. W porównaniu z lipcem rynek naczep obniżył się (-22,3%; -455 szt.)
Od początku 2023 roku zarejestrowano łącznie 59 900 przyczep i naczep wszystkich rodzajów i jest to wynik niższy o 8,1% niż rok wcześniej (-5 303 szt.).

Zapraszamy do zapoznania się z pełnym opracowaniem nt. pierwszych rejestracji przyczep, naczep oraz ciągników rolniczych w Polsce w SIERPNIU 2023 roku , które zespół PZPM przygotował na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów

Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami kliknij tutaj »  

PZPM - DEBATA Nr 3

Autonomiczne i jeżdżące tylko na prąd? Czy takie będą auta przyszłości? To, że Unia Europejska chce doprowadzić przemysł motoryzacyjny do zero-emisyjności nie jest tajemnicą. Ważniejsze jednak jest to na jakim etapie są producenci samochodów i czy są w stanie sprostać unijnym wytycznym. O tym w najnowszej debacie z okazji 30-lecia PZPM mówią Marcin Kwoka z Mercedes-Benz Polska i Łukasz Paździor z Mazda Motor Poland a zaprasza Jakub Faryś - Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego oraz redaktor Ernest Bodziuch.

PZPM - ASSEMBLY MEETING 2023.06.22

Dyrektor Generalna ACEA European Automobile Manufacturers' Association - Sigrid de Vries była gościem honorowym podczas Walnego Zebrania Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Podczas swojego wystąpienia Sigrid de Vries zwróciła uwagę na wspaniałą współpracę z Polskim Związkiem Przemysłu Motoryzacyjnym i jej znaczenie, szczególnie w tak przełomowym dla motoryzacji momencie - przejścia europejskiej i światowej motoryzacji na zeroemisyjną mobilność.
Zapraszamy do obejrzenia nagrania!!!!

PZPM - BRIEFING PRASOWY - 2023.04.20

Co oznacza zeroemisyjna mobilność dla sektora motoryzacyjnego i kierowców? Kto o niej decyduje?
Na te i inne pytania odpowiedział Jakub Faryś - Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego podczas BRIEFINGU ON-LINE

Raport kwartalny PZPM/KPMG - Q3/2023

 W I półroczu 2023 r. wzrosła sprzedaż nowych samochodów osobowych w Polsce

W pierwszej połowie 2023 roku w Polsce zarejestrowano 238,7 tys. nowych samochodów osobowych – o ponad 12% więcej w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Od stycznia do czerwca 2023 roku Polacy kupili 102 tys. nowych pojazdów z napędami alternatywnymi, o 24% więcej niż rok wcześniej. Lepsze wyniki notują również fabryki motoryzacyjne w Polsce, w których w pierwszym półroczu br. wyprodukowano blisko 306 tys. pojazdów, wzrost o 42,7% r/r.

W okresie od stycznia do czerwca 2023 roku w Polsce zarejestrowano ponad 238 tys. samochodów osobowych, o 12,4% więcej w porównaniu z pierwszym półroczem 2022 roku. We wszystkich kategoriach zarejestrowano więcej samochodów niż przed rokiem, a największy wzrost odnotowały pojazdy z napędem alternatywnym. W pierwszym półroczu 2023 roku klienci instytucjonalni zarejestrowali ponad 172 tys. pojazdów osobowych – o 15,6% więcej niż w analogicznym okresie 2022 roku. Natomiast klienci indywidualni w omawianym okresie zarejestrowali 66 tys. nowych pojazdów – co przełożyło się na wzrost o 4,7% r/r.

  W pierwszym półroczu 2023 roku zwiększyła się również liczba rejestracji nowych samochodów marek premium+ (58,1 tys.) co przełożyło się na 18,7% wzrost r/r. Ponad 60% tego typu pojazdów była napędzana alternatywnie. Dominujący segment klientów instytucjonalnych nabył o 15,1% więcej samochodów marek premium+ (47,6 tys.), natomiast o ponad 1/3 wzrosła liczba rejestracji wśród klientów indywidualnych (10,4 tys., wzrost o 38,8%).

Pierwsze półrocze 2023 roku możemy zaliczyć do udanych. Jak pokazują wyniki rejestracji, wzrosty wynosiły ponad 12% i co szczególnie istotne, prawie 16% wolumenu stanowiły zakupy przez klientów instytucjonalnych. Pokazuje to, że nastroje przedsiębiorców są dobre, a gospodarka – mimo wszystkich problemów – ma się nieźle. Segmentem, który wskazuje najwyższe wzrosty, nieraz nawet powyżej 100%, jest segment pojazdów z napędami zero- i niskoemisyjnymi. Trzeba jednak dodać, że dzieje się to kosztem zmniejszenia liczby rejestracji pojazdów z silnikami spalinowymi - w tym samochodów z silnikami Diesla.

Warte odnotowania są również wzrosty w segmencie marek premium, które wyniosły prawie 20%, a w których aż 60% stanowiły samochody z napędami nisko- i zeroemisyjnymi. Mając jednak na uwadze fakt, że w 2030 roku w praktyce połowa zarejestrowanych aut będzie miała napędy zeroemisyjne – to zupełnie nie dziwi – mówi Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Coraz więcej samochodów z napędami alternatywnymi na rynku

  W okresie od stycznia do czerwca 2023 roku Polacy zarejestrowali 102 tys. samochodów osobowych z napędami alternatywnymi – o 24% więcej w porównaniu z tym samym okresem 2022 roku.

Samochody osobowe napędzane silnikami alternatywnymi nieustannie zwiększają swój udział w rynku. W pierwszym półroczu bieżącego roku w Polsce zarejestrowano 102 tys. sztuk tego typu pojazdów co przełożyło się na 24% wzrost r/r. Niezmiennie przeważającą większość rynku wynoszącą 85% stanowiły hybrydy, których w ciągu 6-ciu miesięcy 2023 roku zarejestrowano 86,7 tys. – o 1/5 więcej niż rok wcześniej. Jednak największy wzrost procentowy sprzedaży dotyczy samochodów elektrycznych, których zarejestrowano aż 76,7% więcej (8,6 tys.) niż w pierwszym półroczu 2022 roku. W podobnym tempie rośnie liczba nowych samochodów napędzanych alternatywnie rejestrowanych zarówno przez nabywców indywidualnych (+25,2% r/r) jak i instytucjonalnych (+23,6% r/r) – mówi Mirosław Michna, Partner w Dziale Doradztwa Podatkowego, Lider doradztwa dla sektora motoryzacyjnego w KPMG w Polsce.

Rośnie sprzedaż samochodów ciężarowych, autobusów oraz motocykli

Rosnącą sprzedaż nowych pojazdów obserwujemy również w przypadku samochodów ciężarowych. W pierwszej połowie 2023 roku zarejestrowano ponad 17,3 tys. tego typu pojazdów, co przełożyło się na blisko 11% wzrost r/r. Niewielki wzrost (0,4% r/r) zanotował również segment nowych przyczep i naczep, których zarejestrowano 14,2 tys. Z kolei o ponad 21% w stosunku do pierwszego półrocza 2022 roku wzrosła liczba rejestracji nowych autobusów. W ciągu 6 miesięcy bieżącego roku zarejestrowano w Polsce 733 pojazdy tego typu.

Również rynek motocykli odnotował wzrost w pierwszym półroczu br., kiedy Polacy zarejestrowali ponad 16,4 tys. motocykli – o 13,4% więcej r/r. Największym zainteresowaniem cieszyły się motocykle typu Sport Tourer (+96% r/r) i Tourist(+32% r/r).

Produkcja pojazdów samochodowych w Polsce wyższa o 42,7%

Przez 6 miesięcy 2023 roku wyprodukowano w Polsce 305,8 tys. pojazdów samochodowych – o blisko 43% więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Wzrost odnotowano w każdej z kategorii, największy w przypadku samochodów dostawczych i ciężarowych (+63% r/r), najmniejszy natomiast w segmencie autobusów (+11,1% r/r).

Publikacja jest wspólnym przedsięwzięciem Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego oraz KPMG w Polsce. Życzymy miłej lektury!

Raport kwartalny PZPM/KPMG - Q2/2023

Sprzedaż nowych samochodów osobowych wzrosła o ponad 20%

W pierwszym kwartale 2023 roku na polskim rynku motoryzacyjnym zarejestrowano 123 tys. nowych samochodów osobowych – o 21% więcej w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Pozytywny trend odnotowano również w segmencie samochodów ciężarowych (+19,2%), przyczep i naczep (+2,2%) oraz motocykli (+17%). W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2023 roku w Polsce zarejestrowano 54 tys. pojazdów z napędami alternatywnymi, o 39% więcej niż rok wcześniej. Fabryki motoryzacyjne w Polsce rozpoczęły rok 2023 z bardzo dobrym wynikiem – wyprodukowano o 65% więcej pojazdów samochodowych niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

W okresie od stycznia do marca 2023 roku w Polsce zarejestrowano 123 tys. samochodów osobowych, o 21% więcej w porównaniu z pierwszym kwartałem 2022 roku. We wszystkich kategoriach zarejestrowano więcej samochodów niż przed rokiem, a największy wzrost r/r odnotowały pojazdy napędzane w sposób alternatywny (+38,6% r/r). Klienci instytucjonalni w omawianym okresie zarejestrowali 87 tys. pojazdów – co oznacza wzrost o 23% r/r. Z kolei klienci indywidualni w pierwszym kwartale zarejestrowali 36,2 tys. nowych pojazdów osobowych, czyli więcej aż o 16% niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

W pierwszym kwartale 2023 roku rynek samochodów osobowych marek popularnych i premium+ odnotował wzrost liczby nowych rejestracji w porównaniu z rokiem poprzednim. Największy wzrost dotyczył pojazdów napędzanych silnikiem diesla w segmencie popularnym, natomiast w segmencie premium+ popularnością cieszyły się pojazdy napędzane alternatywnie. Klienci instytucjonalni i indywidualni w obu segmentach wykazywali zwiększone zainteresowanie zakupem nowych samochodów.

W pierwszym kwartale 2023 roku odnotowaliśmy najlepsze wyniki w rejestracjach i produkcji pojazdów od dłuższego czasu. Rejestracje samochodów osobowych wzrosły o ponad 20% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Podobny wzrost jest widoczny w segmencie samochodów ciężarowych, zaś rejestracje samochodów dostawczych utrzymały się zasadniczo na tym samym poziomie co w ubiegłym roku. Należy podkreślić, że klienci instytucjonalni zarejestrowali o 23% więcej pojazdów niż w zeszłym roku, a rejestracje przez klientów indywidualnych wzrosły o 16%. Te wyniki pokazują, że obawy o dalszy spadek rynku w efekcie spowolnienia gospodarczego na szczęście nie okazały się uzasadnione.

W rejestracjach nowych samochodów wszystkich kategorii bardzo wyraźnie widać trend przechodzenia na nisko- i zeroemisyjną mobilność. Szczególnie w segmencie premium pojazdy bateryjne i hybrydy plug-in notują bardzo wysokie wzrosty. Uwzględniając jednak fakt, że dzięki decyzjom władz europejskich i krajów członkowskich UE, Europa jest liderem w przechodzeniu na te napędy, należy się spodziewać, że pojazdy nisko- i zeroemisyjne będą sukcesywnie zwiększały swój udział w rynku w ciągu najbliższych miesięcy i lat – mówi Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Coraz więcej samochodów z napędami alternatywnymi na rynku
W okresie od stycznia do marca 2023 roku Polacy zarejestrowali 54 tys. samochodów osobowych z napędami alternatywnymi, czyli o 39% więcej w porównaniu z tym samym okresem 2022 roku. Wolumen sprzedaży samochodów z alternatywnymi napędami dynamicznie rośnie – w pierwszym kwartale 2023 roku wyniósł on 54 tys. sztuk, co stanowi wzrost o 39% w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku. Mimo że samochody hybrydowe nadal dominują na rynku, stanowiąc prawie 87% sprzedanych samochodów (+37,4% r/r), to właśnie samochody elektryczne zanotowały największy wzrost liczby nowych rejestracji – aż o 81% r/r. Przyczyniły się do tego cieszące się dużą popularnością programy dofinansowania do zakupu samochodów i oczekiwany rozwój infrastruktury ładowania. Warto odnotować, że coraz więcej nabywców indywidualnych decyduje się na zakup nowych samochodów z alternatywnymi napędami, co przełożyło się na wzrost o 54,5% r/r. – mówi Mirosław Michna, Partner w Dziale Doradztwa Podatkowego, Lider doradztwa dla sektora motoryzacyjnego w KPMG w Polsce.

Wzrost sprzedaży samochodów ciężarowych, przyczep i naczep oraz motocykli

Obecnie rynek pojazdów ciężarowych radzi sobie bardzo dobrze, czego potwierdzeniem są wyniki pierwszego kwartału 2023 roku, gdzie zanotowano ponad 8,6 tys. nowych rejestracji tego typu pojazdów. W pierwszych trzech miesiącach omawianego okresu odnotowano również niemal 7 tys. nowych rejestracji przyczep i naczep, co stanowi wzrost o 2,2% w porównaniu z wynikami sprzed roku.
Rynek motocykli również zanotował rozwój w pierwszym kwartale 2023 roku. Liczba nowych rejestracji wyniosła łącznie 5,8 tysięcy, co stanowi wzrost o 17% w stosunku do analogicznego okresu z 2022 roku.

Raport Kwartalny PZPM/KPMG - Q1/2023

Samochody marek premium i auta z napędami alternatywnymi odporne na spadki sprzedaży

W 2022 roku w Polsce zarejestrowano 419,7 tys. nowych samochodów osobowych – o 6% mniej niż w 2021 roku. Gorsze wyniki sprzedaży zanotowano również w segmencie samochodów dostawczych, przyczep i naczep, autobusów oraz motorowerów. W ubiegłym roku sprzedaż samochodów osobowych z paliwami alternatywnymi wyniosła 170,2 tys. sztuk i była o 6,2% większa r/r. 2022 rok był również lepszy dla fabryk motoryzacyjnych w Polsce, które wyprodukowały 483,8 tys. pojazdów – o 10,1% więcej niż w 2021 roku.  

W 2022 roku wyprodukowano w Polsce 483,8 tys. pojazdów samochodowych o 10,1% więcej niż w 2021 roku. Z fabryk w Polsce wyjechało w tym czasie 223,7 tys. samochodów dostawczych i ciężarowych, co przełożyło się na wzrost o 29% r/r. Spadek odnotowano w produkcji samochodów osobowych (-2,2 % r/r) i autobusów (-2,8 %).

Rok 2022 to niestety kolejny rok spadków w rejestracjach pojazdów w Polsce. Wzrosty zanotowały jedynie segmenty pojazdów nisko- i zeroemisyjnych oraz marki premium. Dynamiczny wzrost rejestracji samochodów z napędami alternatywnymi nie dziwi w świetle europejskich rozwiązań legislacyjnych i należy się spodziewać, że w najbliższych latach nadal będziemy obserwować wzrost liczby rejestracji tych właśnie pojazdów. Segment premium to tradycyjnie grupa pojazdów najmniej wrażliwa na gorszą koniunkturę gospodarczą. To pojazdy które są kupowane przez ludzi bardzo zamożnych oraz dla wyższej kadry managerskiej w firmach. Bardzo cieszy wzrost produkcji, a biorąc pod uwagę fakt, że krajowi producenci zapowiadają w najbliższych latach uruchomienie produkcji kolejnych modeli, można oczekiwać, że rok 2023 zakończy się znacznie większym wzrostem produkcji niż ubiegły – mówi Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.