Aktualności

Rejestracje przyczep i naczep oraz ciągników rolniczych w MAJU 2023r.

Rejestracje w całej grupie nowych przyczep i naczep wszystkich rodzajów, w ostatnim miesiącu osiągnęły łącznie 8 527 szt. i były mniejsze niż przed rokiem (-9%).

W maju 2023 roku w ogólnym rankingu marek całej grupy przyczep i naczep pow. 3,5t na pierwszej pozycji znalazł się SCHMITZ CARGOBULL po wydaniu 671 pojazdów, ze wzrostem o 57%, drugi jest KRONE z wynikiem 384 szt. (-10%). Na trzecim miejscu zakończyła ostatni miesiąc marka WIELTON, po wydaniu 337 pojazdów (-13%). Następny KOEGEL dostarczył użytkownikom 117 pojazdy ze spadkiem 57%. Na piątym miejscu dwie marki: WECON i BODEX po wydaniu 57 szt.

Od początku 2023 roku zarejestrowano łącznie 37 551 przyczep i naczep wszystkich rodzajów i jest to wynik niższy o 10% niż rok wcześniej (-4 167 szt.). Rejestracje przyczep zmniejszyły się o 13,6% do poziomu 26 927 szt. (-4 262 szt.). Wśród naczep rezultat zwiększył się o 0,6% do poziomu 10 624 szt. (+65 szt.)

Zapraszamy do zapoznania się z pełnym opracowaniem nt. pierwszych rejestracji przyczep, naczep oraz ciągników rolniczych w Polsce w MAJU 2023 roku , które zespół PZPM przygotował na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów

Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami kliknij tutaj »  

Rejestracje jednośladów - MAJ 2023

Nowe jednoślady:
Maj: +0,6% r/r;    

motocykle:     +6,1% r/r;
motorowery    -12,0% r/r

W maju 2023 roku zarejestrowano 4 911 nowych jednośladów. Jest to o 30 sztuk więcej niż przed rokiem (+0,6%) oraz o 219 sztuk więcej w porównaniu z kwietniem br. (+4,7%). To kolejny, piąty od początku roku wzrost rynku jednośladów po wcześniejszych czterech miesiącach spadków (od września do grudnia ub.r.),

W maju br . Nowe motocykle pobiły kolejny raz rekord rejestracji w historii notowań (od 2005r). Przybyło ich 3 620 szt. tj. 6,1% więcej (+208 szt.) niż w maju 2022r.Rejestracje nowych motorowerów w maju osiągnęły poziom 1 291 sztuk (-12% r/r). Rezultat ostatniego miesiąca nie odbiega jednak daleko od wyników dwóch poprzednich lat.
Od początku 2023 roku zarejestrowano 17 240 nowych jednośladów. W porównaniu z 2022r. było to więcej o 9% (+1 425 sztuk). W ogólnej liczbie jednośladów 75% to motocykle: 12 981 szt. (+15,4% r/r). Motorowerów przybyło 4 259 (-6,8%).

W dziale Rynek motoryzacyjny przedstawiamy bieżące zestawienia o rejestracjach nowych motocykli i motorowerów w MAJU 2023 roku, które zespół PZPM przygotował na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.
Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami prosimy przejść do działu Rynek motoryzacyjny. Kliknij tutaj »

Rejestracje używanych samochodów 05 2023

MAJ    -4,2%  r/r;  STYCZEŃ-MAJ   -4,6% r/r

Zapraszamy do zapoznania się z opracowaniem nt. pierwszych rejestracji używanych samochodów w Polsce w MAJU 2023  roku . Analizę przygotował zespół PZPM na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów, zespół PZPM

Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami kliknij tutaj »

Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5t maj 2023r.

Maj  +7,1% ; Styczeń – Maj +11,9%

Kolejny miesiąc na rynku ze wzrostem sprzedaży (jednocyfrowym). Prawie trzy czwarte rejestracji do klienta instytucjonalnego. Rynek marek premium rośnie zdecydowanie szybciej (7x) niż marek popularnych. Ciągle dominuje sprzedaż aut benzynowych (45% rynku) ale dynamicznie rozwija się rynek aut zasilanych paliwami alternatywnymi szczególnie aut elektrycznych (+75%). W rankingu marek niewielkie roszady, natomiast leader się nie zmienił (Toyota).
W maju 2023r rynek samochodów osobowych i dostawczych wyniósł 44 113 szt. i był o 7,1% wyższy od maja ub.r.
Od początku 2023r. zarejestrowano 222 598 szt. samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t. Było to o 11,9% więcej (+23 732 szt.) niż w tym samym okresie 2022 roku.
Analizy przygotował zespół PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów. Po więcej kliknij tutaj »

Dane cząstkowe 20 dni maja 2023 rejestracje nowych samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i jednośladów

Po 20 dniach maja br. liczba rejestracji wszystkich rodzajów pojazdów z wyjątkiem motocykli znalazła się na minusie w porównaniu do analogicznego miesiąca ub. roku.
W omawianym okresie zarejestrowanych zostało 20 724 samochody osobowe  o (-1,1% r/r). Rejestracje lekkich samochodów dostawczych wyniosły 2 360 szt. (-11,8%r/r). Sprzedaż nowych ciężkich samochodów ciężarowych pow. 3.5t zmniejszyła się o 16,6% do 1 560 szt.

Jednoślady zanotowały zróżnicowane wyniki. Rejestracje motocykli zwiększyły się o 2,2 %r/r natomiast skutery pozostały na minusie -15,3% r/r.

W ciągu pierwszych 20 dni maja zarejestrowano:
20 724 sam. osobowych: -1,1% r/r
  2 360 lekkich sam. dostawczych LCV: -11,8% r/r
  1 560 sam. ciężarowych pow. 3.5t: -16,6% r/r

Jednoślady:
2221 motocykle:       +2,2% r/r
 819  motorowery:    -15,3% r/r

Analizy przygotował zespół Analiz i Statystyki PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów Po więcej kliknij tutaj

70-Lecie Wydziału SIMR na Politechnice Warszawskiej - 26 maja 2023

26 maja br miały miejsce obchody jubileuszu 70-lecia Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. W uroczystości wziął udział Jakub Faryś -  Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego,  który podczas swojego przemówienia podkreślił, że nową motoryzację będą kształtować miedzy innymi studenci Politechniki Warszawskiej.
Zwrócił uwagę na zmiany legislacyjne, które nadały kierunek rozwoju motoryzacji. Począwszy od 2035 roku każdy nowy samochód zarejestrowany w UE będzie elektryczny, wodorowy lub zasilany paliwem syntetycznym. Rozwój elektromobilności dotyczy także ciężkich samochodów ciężarowych. Rewolucja motoryzacyjna, która teraz ma miejsce wymusza dostosowanie kierunków kształcenia do nowej rzeczywistości i to jest wyzwaniem dla kadry Politechniki Warszawskiej oraz innych uczelni.

Webcasty

PZPM - BRIEFING PRASOWY - 2023.04.20

Co oznacza zeroemisyjna mobilność dla sektora motoryzacyjnego i kierowców? Kto o niej decyduje?
Na te i inne pytania odpowiedział Jakub Faryś - Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego podczas BRIEFINGU ON-LINE

Wizja rozwoju transportu ciężkiego - jakie wyzwania niesie elektromobilność?

Debata z okazji jubileuszu 30-lecia Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego nt. przyszłości branży ciężarowej w świetle najnowszych propozycji Komisji Europejskiej zaostrzenia poziomu redukcji emisji CO2 w transporcie ciężkim. Czy już niebawem po naszych drogach będą jeździły wyłącznie elektryczne ciężarówki i autobusy? Czy koniec transportu spalinowego stanie się faktem? Zapraszamy do zapoznania się z opinią ekspertów, ale przede wszystkim – praktyków branży motoryzacyjnej: Małgorzaty Kulis, Prezes Zarządu Volvo Trucks Polska i Wojciecha Rowińskiego, Dyrektora Generalnego Scania Polska.

Motoryzacja na drodze zmian - rewolucja czy ewolucja?

Czy zmiany w motoryzacji to ewolucja czy może już rewolucja? Czy za kilkanaście lat kupować będziemy wyłącznie auta elektryczne i czy nadąży za tym rozbudowa infrastruktury? Na te i inne pytania w odcinku programu @Szczerze o pieniądzach odpowiada Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego a zaprasza Ernest Bodziuch.

Z okazji 30-lecia Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego zapraszamy do obejrzenia cyklu siedmiu debat poświęconych współczesnej motoryzacji i jej wyzwaniom w przyszłości. Na początek odcinek pilotażowy - rozmowa z Prezesem PZPM - Jakubem Farysiem.

Raporty

PZPM/KPMG - Sprzedaż nowych samochodów osobowych wzrosła o ponad 20% - Raport kwartalny Q2/2023

W pierwszym kwartale 2023 roku na polskim rynku motoryzacyjnym zarejestrowano 123 tys. nowych samochodów osobowych – o 21% więcej w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Pozytywny trend odnotowano również w segmencie samochodów ciężarowych (+19,2%), przyczep i naczep (+2,2%) oraz motocykli (+17%). W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2023 roku w Polsce zarejestrowano 54 tys. pojazdów z napędami alternatywnymi, o 39% więcej niż rok wcześniej. Fabryki motoryzacyjne w Polsce rozpoczęły rok 2023 z bardzo dobrym wynikiem – wyprodukowano o 65% więcej pojazdów samochodowych niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

W okresie od stycznia do marca 2023 roku w Polsce zarejestrowano 123 tys. samochodów osobowych, o 21% więcej w porównaniu z pierwszym kwartałem 2022 roku. We wszystkich kategoriach zarejestrowano więcej samochodów niż przed rokiem, a największy wzrost r/r odnotowały pojazdy napędzane w sposób alternatywny (+38,6% r/r). Klienci instytucjonalni w omawianym okresie zarejestrowali 87 tys. pojazdów – co oznacza wzrost o 23% r/r. Z kolei klienci indywidualni w pierwszym kwartale zarejestrowali 36,2 tys. nowych pojazdów osobowych, czyli więcej aż o 16% niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

W pierwszym kwartale 2023 roku rynek samochodów osobowych marek popularnych i premium+ odnotował wzrost liczby nowych rejestracji w porównaniu z rokiem poprzednim. Największy wzrost dotyczył pojazdów napędzanych silnikiem diesla w segmencie popularnym, natomiast w segmencie premium+ popularnością cieszyły się pojazdy napędzane alternatywnie. Klienci instytucjonalni i indywidualni w obu segmentach wykazywali zwiększone zainteresowanie zakupem nowych samochodów.

W pierwszym kwartale 2023 roku odnotowaliśmy najlepsze wyniki w rejestracjach i produkcji pojazdów od dłuższego czasu. Rejestracje samochodów osobowych wzrosły o ponad 20% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Podobny wzrost jest widoczny w segmencie samochodów ciężarowych, zaś rejestracje samochodów dostawczych utrzymały się zasadniczo na tym samym poziomie co w ubiegłym roku. Należy podkreślić, że klienci instytucjonalni zarejestrowali o 23% więcej pojazdów niż w zeszłym roku, a rejestracje przez klientów indywidualnych wzrosły o 16%. Te wyniki pokazują, że obawy o dalszy spadek rynku w efekcie spowolnienia gospodarczego na szczęście nie okazały się uzasadnione.

W rejestracjach nowych samochodów wszystkich kategorii bardzo wyraźnie widać trend przechodzenia na nisko- i zeroemisyjną mobilność. Szczególnie w segmencie premium pojazdy bateryjne i hybrydy plug-in notują bardzo wysokie wzrosty. Uwzględniając jednak fakt, że dzięki decyzjom władz europejskich i krajów członkowskich UE, Europa jest liderem w przechodzeniu na te napędy, należy się spodziewać, że pojazdy nisko- i zeroemisyjne będą sukcesywnie zwiększały swój udział w rynku w ciągu najbliższych miesięcy i lat – mówi Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Coraz więcej samochodów z napędami alternatywnymi na rynku
W okresie od stycznia do marca 2023 roku Polacy zarejestrowali 54 tys. samochodów osobowych z napędami alternatywnymi, czyli o 39% więcej w porównaniu z tym samym okresem 2022 roku. Wolumen sprzedaży samochodów z alternatywnymi napędami dynamicznie rośnie – w pierwszym kwartale 2023 roku wyniósł on 54 tys. sztuk, co stanowi wzrost o 39% w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku. Mimo że samochody hybrydowe nadal dominują na rynku, stanowiąc prawie 87% sprzedanych samochodów (+37,4% r/r), to właśnie samochody elektryczne zanotowały największy wzrost liczby nowych rejestracji – aż o 81% r/r. Przyczyniły się do tego cieszące się dużą popularnością programy dofinansowania do zakupu samochodów i oczekiwany rozwój infrastruktury ładowania. Warto odnotować, że coraz więcej nabywców indywidualnych decyduje się na zakup nowych samochodów z alternatywnymi napędami, co przełożyło się na wzrost o 54,5% r/r. – mówi Mirosław Michna, Partner w Dziale Doradztwa Podatkowego, Lider doradztwa dla sektora motoryzacyjnego w KPMG w Polsce.

Wzrost sprzedaży samochodów ciężarowych, przyczep i naczep oraz motocykli

Obecnie rynek pojazdów ciężarowych radzi sobie bardzo dobrze, czego potwierdzeniem są wyniki pierwszego kwartału 2023 roku, gdzie zanotowano ponad 8,6 tys. nowych rejestracji tego typu pojazdów. W pierwszych trzech miesiącach omawianego okresu odnotowano również niemal 7 tys. nowych rejestracji przyczep i naczep, co stanowi wzrost o 2,2% w porównaniu z wynikami sprzed roku.
Rynek motocykli również zanotował rozwój w pierwszym kwartale 2023 roku. Liczba nowych rejestracji wyniosła łącznie 5,8 tysięcy, co stanowi wzrost o 17% w stosunku do analogicznego okresu z 2022 roku.

Raport kwartalny PZPM/KPMG - Samochody marek premium i auta z napędami alternatywnymi odporne na spadki sprzedaży - Raport kwartalny Q1/2023

W 2022 roku w Polsce zarejestrowano 419,7 tys. nowych samochodów osobowych – o 6% mniej niż w 2021 roku. Gorsze wyniki sprzedaży zanotowano również w segmencie samochodów dostawczych, przyczep i naczep, autobusów oraz motorowerów. W ubiegłym roku sprzedaż samochodów osobowych z paliwami alternatywnymi wyniosła 170,2 tys. sztuk i była o 6,2% większa r/r. 2022 rok był również lepszy dla fabryk motoryzacyjnych w Polsce, które wyprodukowały 483,8 tys. pojazdów – o 10,1% więcej niż w 2021 roku.  

W 2022 roku wyprodukowano w Polsce 483,8 tys. pojazdów samochodowych o 10,1% więcej niż w 2021 roku. Z fabryk w Polsce wyjechało w tym czasie 223,7 tys. samochodów dostawczych i ciężarowych, co przełożyło się na wzrost o 29% r/r. Spadek odnotowano w produkcji samochodów osobowych (-2,2 % r/r) i autobusów (-2,8 %).

Rok 2022 to niestety kolejny rok spadków w rejestracjach pojazdów w Polsce. Wzrosty zanotowały jedynie segmenty pojazdów nisko- i zeroemisyjnych oraz marki premium. Dynamiczny wzrost rejestracji samochodów z napędami alternatywnymi nie dziwi w świetle europejskich rozwiązań legislacyjnych i należy się spodziewać, że w najbliższych latach nadal będziemy obserwować wzrost liczby rejestracji tych właśnie pojazdów. Segment premium to tradycyjnie grupa pojazdów najmniej wrażliwa na gorszą koniunkturę gospodarczą. To pojazdy które są kupowane przez ludzi bardzo zamożnych oraz dla wyższej kadry managerskiej w firmach. Bardzo cieszy wzrost produkcji, a biorąc pod uwagę fakt, że krajowi producenci zapowiadają w najbliższych latach uruchomienie produkcji kolejnych modeli, można oczekiwać, że rok 2023 zakończy się znacznie większym wzrostem produkcji niż ubiegły – mówi Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Raport "Rynek Transportowy w Polsce i Europie"

w imieniu autorów Trans.eu - z największą przyjemnością udostępniamy raport „Rynek transportowy w Polsce i Europie. Obecna sytuacja i prognozy na 2023 rok”, który powstał m.in. przy współudziale PZPM. W raporcie zostały omówione:

  • największe wyzwania rynku transportowego,
  • dane dotyczące stawek i popytu na firmy transportowe,
  • sytuacja na konkretnych rynkach europejskich,
  • prognozy dla transportu na 2023,
  • poradnik: Jak zadbać o płynność finansową czy zatrudnić kierowców spoza UE?