Aktualności

Z przyjemnością prezentujemy comiesięczną informację prasową pt. „ e Rejestracje” nt. pierwszych rejestracji nowych pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi
Publikacja zawiera szczegółowe analizy dotyczące pierwszych rejestracji samochodów osobowych, samochodów dostawczych do 3,5 t, samochodów ciężarowych pow. 3,5 t., autobusów, motocykli i motorowerów w LIPCU 2023r. oraz aktualne informacje o infrastrukturze ładowania i tankowania CNG i LNG.
W grupie samochodów osobowych w sierpniu  2023r. zarejestrowano 17 305 szt. zasilanych paliwami alternatywnymi. Stanowiły one 47,8% rynku.
W SIERPNIU w całej grupie samochodów osobowych zarejestrowano 8 680 klasyczne hybrydy (ozn. HEV) tj. więcej niż rok wcześniej (+95,8% r/r) i 6 520 tzw. miękkich hybryd (MHEV) (+11,2%). Samochodów bateryjnych (BEV) przybyło 1 237 szt. (+38,5%), a hybryd plug-in (PHEV) 868 (-0,3%). Samochody z klasycznym napędem benzynowym (14 804 szt.; -14,6%) zajęły 40,9% rynku i straciły r/r 10,5 pkt. proc. Diesle stanowiły 9% (3 263 szt. -4,1%) wobec 10,1% rok wcześniej. Wszystkie HEVy oraz 68% MHEVów było opartych na silnikach benzynowych. 32% miękkich hybryd miało silnik diesla. Wśród PHEVów tylko 3% miało silnik Diesla.
Od początku 2023 roku zarejestrowano 135 237 szt. zasilanych paliwami alternatywnymi i stanowiły 43,5% rynku.
Wśród nich wyróżniono 56 916 klasycznych hybryd (+27,7%) i 58 844 tzw. Miękkich hybryd (+21,4%). Nadal dynamicznie zwiększa się rynek samochodów bateryjnych (BEV): +67,5% do 10 886 szt. i hybryd plug-in: +24,7% do 8 515 szt. W całej grupie samochodów z napędem elektrycznym znalazło się także 76 sztuk samochodów zasilanych z wodorowych ogniw paliwowych (FCEV).
Wszystkie HEVy oraz 69% MHEVów było opartych na silnikach benzynowych. 31% miękkich hybryd miało silnik diesla. Wśród PHEVów tylko 2% miało silnik Diesla.

"Choć sierpień okazał się nieco gorszym miesiącem, jeśli chodzi o rejestracje osobowych samochodów elektrycznych i hybryd plug-in, jednakże - biorąc pod uwagę pierwsze osiem miesięcy br. - trzeba stwierdzić, że wzrost w tym segmencie jest stabilny i w porównaniu do ub. roku wyniósł ok. 70% w przypadku elektrycznych samochodów osobowych i 25% - w przypadku hybryd plug-in. Patrząc zatem na dotychczasowe wyniki można przyjąć, że w 2023 roku zostanie zarejestrowanych ponad 15 tys. nowych samochodów elektrycznych i około 10 tys. hybryd plug-in. Sierpień był również miesiącem, w którym zanotowaliśmy bardzo wysokie – blisko 50% - wzrosty rejestracji samochodów hybrydowych.
Bardzo dobre wyniki odnotowujemy w segmencie elektrycznych samochodów dostawczych. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy br. zostało zarejestrowanych ponad 1700 sztuk zeroemisyjnych samochodów dostawczych, które trafiły na nasze drogi, zaś w sierpniu odnotowaliśmy ponad 100% wzrost r/r, rejestracji tych pojazdów.
Cieszy również fakt, że w ub. miesiącu zarejestrowanych zostało prawie 40 szt. nowych autobusów elektrycznych, co przyczynia się do blisko 40% wzrostu rejestracji w ciągu ośmiu miesięcy br.
Rośnie - choć nie tak dynamicznie – liczba stacji ładowania. Biorąc jednak pod uwagę ogromne środki, jakie zostały na ten cel przeznaczone, w najbliższym czasie powinniśmy się spodziewać widocznego rozwoju sieci infrastruktury ładowania..
- mówi Jakub Faryś, prezes PZPM.

Pełna informacja, infografika oraz tabele w zakładce Rynek Motoryzacyjny kliknij tutaj »

Polska Izba Przemysłu Chemicznego zaprasza na wydarzenie w zupełnie nowej, innowacyjnej formule Workshops & Networking. Cyfrowa i bezpieczna – transformacja przemysłu chemicznego: Workshops & Networking PIPC odbędzie się 20-21 września br. w Hotelu Novotel w Katowicach i realizowane będzie w ramach dwóch projektów PIPC – Programu Bezpieczna Chemia oraz Projektu Chemia 4.0.
 
Będzie to wyjątkowa okazja, by wychodząc poza tradycyjne debaty i krótkie prezentacje, skupić się na zaprezentowaniu i przedyskutowaniu praktycznego podejścia do strategicznych tematów dotykających przemysł chemiczny w formule warsztatów, pokazów, case-study i otwartych moderowanych dyskusji z udziałem wszystkich uczestników.
 
Przyszłość baterii litowo - jonowych – okrągły stół branży chemicznej, bateryjnej i motoryzacyjnej
Jednym z warsztatów podczas wydarzenia będzie także: Niepewna przyszłość litu. Co czeka produkcję i recykling baterii? Spotkanie poświęcone omówieniu propozycji Komisji Europejskiej dot. klasyfikacji litu jako substancji reprotoksycznej kategorii 1A, znaczeniu soli litu dla przemysłu, a dyskusji zostaną poddane potencjalne konsekwencje dla polskiej i unijnej gospodarki. W warsztacie udział wezmą m.in. przedstawiciele BASF Polska, Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego oraz International Lithium Association. Spotkanie dedykowane jest nie tylko branży chemicznej, lecz także przedstawicielom sektora motoryzacyjnego i bateryjnego.
 
Link do rejestracji: https://pipc.org.pl/events/cyfrowa-i-bezpieczna-transformacja-przemyslu-chemicznego-workshops-networking-pipc

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego wraz ze Związkiem Dealerów Smochodów oraz Polską Izbą Rozwoju Elektromobilności apelują o waloryzację programu „Mój Elektryk”

Jako organizacje reprezentujące przedsiębiorców z branży dystrybucji, produkcji pojazdów i elektromobilności wystąpiliśmy z apelem do Ministerstwa Klimatu i Środowiska o podwyższenie maksymalnej ceny pojazdu kwalifikującego się do wsparcia w ramach programu "Mój Elektryk".

Program "Mój Elektryk" został uruchomiony w lipcu 2021 r. Według IBRM Samar średnia cena samochodu elektrycznego wynosiła wówczas 189.660 zł. natomiast w chwili obecnej jest to już 269.500.
Dzięki wsparciu finansowemu programu systematycznie zwiększa się liczba aut elektrycznych. Na koniec lipca 2023 roku w Polsce zarejestrowanych było 47 018 pojazdów osobowych i dostawczych bateryjnych (BEV) a w ciągu ostatnich siedmiu miesięcy ich liczba zwiększyła się o 13 293 szt., co oznacza wzrost o 39,4%.

W chwili obecnej problemem dostrzeganym przez branżę jest jednak to, że przez dwa lata programu liczba modeli samochodów w ramach limitu określonego w programie "Mój Elektryk" uległa znacznemu ograniczeniu.
Mając na uwadze troskę o dalszy sukces programu zasadne jest pilne zwiększenie limitu ceny pojazdu, wg. naszej oceny do kwoty 315.000 złotych. Zasadne jest aby dopłata stanowiła wciąż ten sam procent w ramach ceny pojazdu.

Nowe jednoślady:
SIERPIEŃ: +5,8% r/r;    

motocykle:     +10,4% r/r;
motorowery      -3,0% r/r

W sierpniu 2023 roku zarejestrowano 3 811 nowych jednośladów. Jest to o 209 sztuk więcej niż przed rokiem (+5,8%) oraz o 407 sztuk mniej w porównaniu z lipcem br. (-9,8%). To kolejny, ósmy od początku roku wzrost rynku jednośladów. Tempo wzrostu w sierpniu było wyższe niż w okresie od maja do lipca, ale nie tak mocne jak w styczniu, lutym czy kwietniu kiedy było ono dwucyfrowe.

Od początku 2023 roku zarejestrowano 30 070 nowych jednośladów. W porównaniu z 2022r. było to więcej o 6,3% (+1 794 sztuk). W ogólnej liczbie jednośladów 73% to motocykle: 21 939 szt. (+12,3% r/r). Motorowerów przybyło 8 131 (-7%).

MOTOCYKLE

W sierpniu br. Nowe motocykle kolejny raz w tym roku pobiły rekord rejestracji dla analogicznego miesiąca w historii notowań (od 2005r). Przybyło ich 2 367 szt. tj. 10,4% więcej (+241 szt.) niż w sierpniu 2022r.

MOTOROWERY

Rejestracje nowych motorowerów w ostatnim miesiącu osiągnęły poziom 1 244 sztuk (-3% r/r). Rezultat ostatniego miesiąca nie odbiega jednak daleko od wyników dwóch poprzednich lat.

W dziale Rynek motoryzacyjny przedstawiamy bieżące zestawienia o rejestracjach nowych motocykli i motorowerów w SIERPNIU 2023 roku, które zespół PZPM przygotował na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.
Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami prosimy przejść do działu Rynek motoryzacyjny. Kliknij tutaj »

SIERPIEŃ +15,7%  r/r;  STYCZEŃ-SIERPIEŃ   -0,3% r/r

Zapraszamy do zapoznania się z opracowaniem nt. pierwszych rejestracji używanych samochodów w Polsce w SIERPIEŃ 2023  roku . Analizę przygotował zespół PZPM na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów, zespół PZPM

Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami kliknij tutaj »

Rejestracje 2023r: SIERPIEŃ +5,8% ; STYCZEŃ – SIERPIEŃ +10,1%
Kontynuacja wzrostowego trendu sprzedaży – efekt niskiej bazy.  Ciągle dominuje sprzedaż aut benzynowych ale dynamicznie rozwija się rynek aut zasilanych paliwami alternatywnymi szczególnie aut elektrycznych. W rankingu marek niewielkie roszady, leader się nie zmienił (Toyota), ale najwięcej z pierwszej piątki zyskała marka Kia.
W lipcu 2023r. rynek samochodów osobowych i dostawczych wyniósł 41 722 szt. i był o 4,9% wyższy od lipca ub.r.
Od początku 2023r. zarejestrowano 311 938 szt. samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t. Było to o 10,1% więcej (+28 537 szt.) niż w tym samym okresie 2022 roku.
Analizy przygotował zespół PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów. Po więcej kliknij tutaj »

Rejestracje samochodów osobowych: +15,2% w lipcu 2023 r., udział elektrycznych bateryjnych: 13,6% w rynku

W lipcu 2023 r. rynek samochodowy w UE kontynuował swój trend wzrostowy, zwiększając się o 15,2% - dwunasty miesiąc wzrostu z rzędu. Liczba rejestracji nowych samochodów osiągnęła 851 156 sztuk, jako że blok odbudowuje się po zeszłorocznych niedoborach komponentów. Większość krajów odnotowała solidne wzrosty, w tym cztery największe: Francja (+19,9%), Niemcy (+18,1%), Hiszpania (+10,7%) i Włochy (+8,7%).
Od stycznia do lipca 2023 r. rejestracje nowych samochodów w UE znacznie przyspieszyły (+17,6%), do 6,3 mln sztuk. Pomimo oznak ożywienia europejskiego przemysłu motoryzacyjnego po zakłóceniach dostaw związanych z pandemią, wolumeny od początku roku są nadal o 22% niższe niż w 2019 roku. 
W tym siedmiomiesięcznym okresie na większości rynków wystąpiły dwucyfrowe wzrosty procentowe, w tym na czterech największych: Hiszpania (+21,9%), Włochy (+20,9%), Francja (+15,8%) i Niemcy (+13,6%).

Po więcej kliknij tutaj  »

Nowe autobusy   LIPIEC (+89,9% r/r);  STYCZEŃ - LIPIEC (+29,8%)

Siódmy miesiąc 2023 roku przyniósł autobusowemu rynkowi wysoki poziom sprzedaży na poziomie 150 sztuk, który był wyższy od zeszłorocznego (+71 szt. / +89,9% r/r). To potwierdza wcześniejsze zapowiedzi, że w tym roku czeka nas w końcu odbicie i lepszy wynik niż w poprzednich dwóch latach. Lipcowe wyniki z poprzednich lat: 79 szt. w 2022 r.; 153 szt. w 2021 r.; 162 szt. w 2020 r., 106 szt. w 2019 r. i 165 szt. w 2018 r. pokazują, że jesteśmy na dobrej drodze i aktualne wyniki wyglądają już porównywalnie z przedpandemicznymi latami 2018-2019.

Tym samym skumulowany rezultat za 7 miesięcy 2023 r. wynosi obecnie 880 rejestracji nowych autobusów (+202 szt. / +29,8% r/r), co oznacza kontynuację zapoczątkowanego jeszcze w kwietniu wzrostu i kolejne w tym roku wyjście rynku „na plus”. Dla porównania – po I kwartale br. poziom sprzedaży znajdował się jeszcze „na minusie” i odnotowaliśmy wówczas 295 rejestracji (-24 szt. / -7,5% r/r).

Zapraszamy do zapoznania się z opracowaniem nt. pierwszych rejestracji autobusów nowych i używanych w Polsce w  LIPCU 2023 roku . Analizę przygotował na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów, zespół PZPM we współpracy z firmą JMK - analizy rynku autobusów.

Informacja prasowa i zestawienia Tutaj »