Aktualności

Najnowsza edycja corocznego raportu z 2021 r. zatytułowanego "Making the Transition to Zero-Emission Mobility" ("W kierunku zeroemisyjnej mobilności") wskazuje czynniki determinujące rozwój napędów alternatywnych w samochodach osobowych i dostawczych w krajach Unii Europejskiej.
W tym roku - w ramach pakietu klimatycznego "Fit for 55" - Komisja Europejska dokonuje przeglądu norm emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych, wnioskując o ich dalsze obniżenie. Jako część powyższego pakietu Komisja przedstawia również swoją propozycję weryfikacji dyrektywy w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFID).
Procentują nakłady przemysłu motoryzacyjnego w pojazdy o napędach alternatywnych: w 2020 r. więcej niż jeden na dziesięć samochodów zarejestrowanych w UE był napędzany elektrycznie. Jednak ten pozytywny trend może się utrzymać tylko pod warunkiem, że państwa zaczną dokonywać odpowiednich inwestycji w infrastrukturę i wprowadzą znaczące i trwałe zachęty.

Pełny raport  <<tutaj>>

Nowe autobusy LIPIEC:  -5,6%     STYCZEŃ - LIPIEC -4,5%

Zapraszamy do zapoznania się z opracowaniem nt. pierwszych rejestracji autobusów nowych i używanych w Polsce w LIPCU 2021 roku . Analizę przygotował na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów, zespół PZPM we współpracy z firmą JMK - analizy rynku autobusów.

Aby zapoznać się z informacją prasową i zestawieniami kliknij tutaj »

Zapraszamy do zapoznania się z opracowaniem nt. produkcji pojazdów samochodowych i silników spalinowych w Polsce w lipcu 2021 roku , które zespół PZPM przygotował na podstawie danych z Głównego Urzędu Statystycznego

Aby zapoznać się z  zestawieniami <<kliknij tutaj>>

Zmiana r/r: sam.osobowe: +3,5%; sam.dostawcze: +23,3%;  sam.osob. i dostawcze: +5,8%;  sam.ciężarowe>3,5T: -54,4%;
motocykle: -0,9%;   motorowery: -20,1%

Analizy przygotował zespół Analiz i Statystyki PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.  Po więcej kliknij tutaj

Zmiana r/r: sam.osobowe:+11,9%; sam.dostawcze: -100,0%;  sam.osob. i dostawcze: -0,0%;  sam.ciężarowe>3,5T: -100,0%;
motocykle: +15,1%;   motorowery: -7,9%

Analizy przygotował zespół Analiz i Statystyki PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.  Po więcej kliknij tutaj

Rekordowa liczba rejestracji samochodów napędzanych alternatywnie w I połowie 2021 r.
Obserwując wzrost rejestracji w pierwszej połowie bieżącego roku można powiedzieć, że branża odrabia straty z okresu pandemii. Szczególnym optymizmem napawają wyniki samochodów ciężarowych i dostawczych. Nie jest wykluczone, że ich rejestracje na koniec 2021 r. zbliżą się do poziomu ostatniego sprzed pandemii 2019 r. Tak dobre rezultaty cieszą jeszcze z innego względu – w najbliższych latach branżę motoryzacyjną czekają bowiem bardzo duże inwestycje. Niedawno Komisja Europejska przedstawiła propozycję kolejnego ograniczenia emisji CO₂ i jeśli ta propozycja zostanie przyjęta przez Parlament Europejski i kraje członkowskie, to do 2030 r. emisja CO₂ zostanie ograniczona o 55% – w przypadku samochodów osobowych i o 50% – w przypadku dostawczych. Do tego dochodzi pomysł wprowadzenia systemu EU-ETS dla transportu, który z całą pewnością będzie miał bardzo duży wpływ na rynek samochodów ciężarowych. Pamiętać też trzeba, że w ciągu kilku najbliższych lat wejdzie w życie norma Euro 7, która dla wszystkich typów pojazdów wprowadzi bardzo drastyczne ograniczenia nie tylko emisji CO₂, ale także innych szkodliwych substancji. To wszystko sprawi, że przed branżą stoi wielki wysiłek – nie tylko technologiczny i intelektualny, ale też finansowy – mówi Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Zapraszamy do zapoznania się ze skrótem Raportu: Raport KPMG i PZPM_Branża motoryzacyjna_Automotive Industry Q3/2021