GRUDZIEŃ 2025

Produkcja pojazdów i silników do pojazdów mechanicznych w Polsce – wyniki za grudzień 2025 oraz styczeń–grudzień 2025 r. (dane GUS)

Na podstawie danych Głównego Urzędu Statystycznego dotyczących produkcji pojazdów w Polsce w 2025 r. (pełny rok) obserwujemy wyraźne zróżnicowanie sytuacji w poszczególnych segmentach pojazdów.

Samochody osobowe (bez elektrycznych)

Produkcja samochodów osobowych w grudniu 20205 wyniosła 7,2 tys. szt . W sumie w okresie styczeń–grudzień 2025 r. wyniosła 102,4 tys. sztuk , co oznacza spadek o 52,6% r/r . Średnia miesięczna produkcja ukształtowała się na poziomie 8,5 tys. sztuk , wobec 18,0 tys. sztuk w 2024 r.
Spadki produkcji r/r występowały w niemal wszystkich miesiącach 2025 roku. Jedynym wyjątkiem był lipiec , w którym odnotowano wzrost produkcji o 13,7% r/r . Narastająca różnica produkcji względem 2024 r. na koniec roku przekroczyła 113 tys. sztuk .

Produkcja 2025 (I–XII): 102,4 tys. szt.

Zmiana r/r:

• grudzień: –18,2%
• styczeń–grudzień: –52,6%
• średnia miesięczna: 8,5 tys. szt. (vs 18,0 tys. w 2024)

Segment samochodów osobowych pozostaje najsłabszym ogniwem krajowej produkcji , z utrzymującym się głębokim spadkiem wolumenów.

Pojazdy dostawcze i ciężarowe powyżej 3,5 t

Produkcja pojazdów dostawczych i ciężarowych w grudniu wyniosła 18 054 szt.. W całym 2025 roku osiągnęła poziom 300 129 sztuk , co oznacza spadek o 9,6% r/r . Średnia miesięczna produkcja wyniosła 25 011 sztuk , wobec 27 670 sztuk w 2024 r.
Segment ten wykazywał znacznie większą odporność niż produkcja samochodów osobowych. W trakcie roku pojawiały się miesiące z dodatnią dynamiką r/r, m.in. maj oraz lipiec .

Produkcja 2025 (I–XII): 300 129 szt.

Zmiana r/r:

• grudzień: –8,3%
• styczeń–grudzień: –9,6%
• średnia miesięczna: 25 011 szt. (vs 27 670 w 2024)

Pojazdy do transportu publicznego (autobusy)

Produkcja autobusów w grudniu wyniosła 588 szt . W okresie styczeń–grudzień 2025 r.  wyprodukowano 6 247 sztuk , co oznacza spadek o 12,2% r/r . Średnia miesięczna produkcja ukształtowała się na poziomie 520,6 sztuki , wobec 592,8 sztuki w rekordowym 2024 r.
Po bardzo mocnym 2024 roku rynek autobusów wrócił na bardziej zrównoważony poziom. W 2025 r. widoczne były wyraźne wzrosty r/r w miesiącach kwiecień–lipiec , w tym szczególnie silny wzrost w lipcu.

Produkcja 2025 (I–XII): 6 247 szt.

Zmiana r/r:

• grudzień: –23,7%
• styczeń–grudzień: –12,2%
• średnia miesięczna: 520,6 szt. (vs 592,8 w 2024)

⚙️ Silniki do pojazdów mechanicznych

Produkcja silników w grudniu 2025 rok wyniosła 139 tys. W okresie styczeń–grudzień 2025 r.  wyprodukowano 2 173 tys. sztuk , co oznacza spadek o 2,5% r/r . Średnia miesięczna produkcja ukształtowała się na poziomie 181 tys. sztuk , wobec 186 tys. sztuk w 2024 r.
W trakcie roku obserwowano stopniowe zmniejszanie skali spadków w ujęciu narastającym, a w wybranych miesiącach (m.in. wrzesień, październik, grudzień) odnotowano wzrosty r/r.

Produkcja 2025 (I–XII): 2 173 tys. szt.

Zmiana r/r:

• grudzień: +15,8%
• styczeń–grudzień: –2,5%
• średnia miesięczna: 181 tys. szt. (vs 186 tys. w 2024)

Produkcja silników pozostaje najbardziej stabilnym elementem krajowego sektora motoryzacyjnego .

Podsumowanie

Rok 2025 przyniósł głęboki spadek produkcji samochodów osobowych w Polsce, przy jednoczesnej relatywnej odporności segmentów pojazdów użytkowych, autobusów oraz produkcji silników. Dane GUS potwierdzają dalszą zmianę struktury krajowej produkcji motoryzacyjnej oraz utrzymujące się wyzwania dla segmentu aut osobowych, przy jednoczesnym znaczeniu Polski jako ważnego ośrodka produkcji pojazdów użytkowych i komponentów napędowych.