PAŹDZIERNIK 2025r..

Po 10. miesiącach 2025 roku, polski rynek nowych autobusów jest cały czas w ofensywie i przekroczył poziom 2 tys. rejestracji.  

Sam październik natomiast zakończył się w zakresie nowych rejestracji dość słabo, ponieważ rynek odnotował wzrost tylko w kategorii autobusów międzymiastowych, a we wszystkich kluczowych segmentach pojawiły się spadki lub stagnacja. Skumulowany wynik za okres dziesięciu miesięcy wygląda zdecydowanie lepiej, ale to głównie efekt dobrej dynamiki z poprzednich miesięcy, przede wszystkim ze stycznia, maja, lipca, sierpnia i września. Mamy nadzieję, że spodziewany boom w zakresie odbiorów pojazdów przez miasta pod koniec roku poprawi wynik kluczowego segmentu autobusów miejskich, który po październiku musi ponownie gonić zeszłoroczny rezultat.

Autobusowy wrzesień

W październiku 2025 roku na polskim rynku zarejestrowano 224 nowe autobusy , wobec 260 sztuk rok wcześniej, co oznacza spadek o 36 szt. (-13,9% r/r). Wynik ten jest efektem wyraźnych spadków w segmencie miejskim i turystycznym, częściowo skompensowanych bardzo mocnym wzrostem w segmencie międzymiastowym.

Natomiast w całym okresie styczeń-październik 2025 r. na polskim rynku zarejestrowano 2067 fabrycznie nowych autobusów, wobec 1837 sztuk w analogicznym okresie 2024 r. Oznacza to wzrost całego rynku o +230 szt. (+12,5% r/r). Za tym wzrostem stoi przede wszystkim bardzo silne odbicie w segmentach międzymiastowym i turystycznym oraz dalsza rozbudowa minibusów, przy jednoczesnym wyraźnym osłabieniu segmentu szkolnego i lekkim spadku w segmencie miejskim. W zakresie strukturalnym oznacza to, że rynek autobusowy w Polsce cały czas zależy w największym stopniu od segmentu MINI (1074), natomiast po październiku mamy przesunięcie ciężaru sprzedaży i awans segmentu miejskiego (398), który minimalnie wyprzedził kategorię turystyczną (402).

Więcej w tabelach poniżej oraz w zakładce pojazdy użytkowe.

Metoda sortowania: