GRUDZIEŃ 2024

Pełna infografika oraz tabele w załącznikach poniżej >>>

Rynek samochodów elektrycznych w 2024 nie rozwijał się zgodnie z oczekiwaniami. Liczba rejestracji osobowych elektryków była niższa o 3% niż w roku ubiegłym, i to mimo, że cały rynek zwiększył się o 16,1% zbliżając się bardzo do wyniku rekordowego roku 2019. Na pewno przyczyniło się do tego wstrzymanie wniosków do programu Mój Elektryk w ścieżce leasingowej, ale początek roku, kiedy ten program działał także nie przyniósł dużych wzrostów. W ciągu roku miesiące z pozytywnym wynikiem przeplatały się z tymi, kiedy odnotowywaliśmy spadki. Rezultaty wahały się od -37% do +24% r/r przy wolumenach od 979 do 2115 sztuk. Również samochody dostawcze po dobrych wynikach lat ubiegłych, kiedy elektryfikacja rozwijała się w mocnym tempie zahamowały. Liczba rejestracji nowych elektryków spadła w tej kategorii o 23,8%, z 2 450 do 1 867 sztuk. Tutaj także na przestrzeni miesięcy wyniki były zróżnicowane i wahały się od -49,2% do +39,9% r/r z wolumenami między 122 a 263 sztuki.

Pozytywnym wynikiem zamknął się rok dla samochodów ciężarowych powyżej 3,5t (+15,3%), jednak jest to osiągnięte przy ciągle bardzo niskim wolumenie – 98 sztuk. Warto zaznaczyć, że w tym 41 pojazdów było o DMC powyżej 16t.

Duży wzrost w 2024 roku zanotowaliśmy w kategorii jednośladów (+17,1%). Jednak przyczyniły się do niego tylko motorowery (+23,3%), ponieważ motocykle zanotowały spadek (-11,6)

Rejestracje elektrycznych autobusów spadły aż o 45%. Jest to spowodowane przestojem na rynku autobusów miejskich, a to głównie one występują w tej kategorii.

Więcej szczegółów znajdą Państwo poniżej.

Rok 2024, w przypadku rejestracji nowych elektrycznych samochodów osobowych zamykamy z 3% spadkiem. Rejestracje hybryd plug-in w tym segmencie wzrosły o 13%, natomiast świetny wynik – z 30% wzrostem - zanotowały samochody z napędami hybrydowymi. Niestety, o prawie ¼ spadły rejestracje elektrycznych samochodów dostawczych, których zarejestrowano o 24% mniej niż w roku 2023. Jednakże samochody dostawcze z napędem hybrydowym plug-in odnotowały w minionym roku niemal trzykrotny wzrost – w porównaniu z rokiem poprzednim.

Zarejestrowano także prawie o połowę mniej autobusów z napędami elektrycznymi, a autobusów z napędem wodorowym – o 1/3 mniej niż w 2023r.

Rozwija się sieć ładowania. W minionym roku odnotowaliśmy prawie 50% wzrost liczby punktów ładowania w porównaniu z r. 2023. W tym okresie wzrosła też liczba stacji tankowania wodoru oraz CNG i LNG- odpowiednio do 7 i do 58 sztuk. - mówi Jakub Faryś, prezes PZPM.

Elektromobilność

GRUDZIEŃ 2024

eRejestracje Informacja Prasowa GRUDZIEŃ 2024

eRejestracje tabele GRUDZIEŃ 2024

eRejestracje Infografika PL

eRejestracje wskaźnik AFIR Infografika PL

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest firmą stowarzyszoną w ACEA, ACEM i CLCCR