Aktualności

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego wraz ze Związkiem Dealerów Smochodów oraz Polską Izbą Rozwoju Elektromobilności apelują o waloryzację programu „Mój Elektryk”

Jako organizacje reprezentujące przedsiębiorców z branży dystrybucji, produkcji pojazdów i elektromobilności wystąpiliśmy z apelem do Ministerstwa Klimatu i Środowiska o podwyższenie maksymalnej ceny pojazdu kwalifikującego się do wsparcia w ramach programu "Mój Elektryk".

Program "Mój Elektryk" został uruchomiony w lipcu 2021 r. Według IBRM Samar średnia cena samochodu elektrycznego wynosiła wówczas 189.660 zł. natomiast w chwili obecnej jest to już 269.500.
Dzięki wsparciu finansowemu programu systematycznie zwiększa się liczba aut elektrycznych. Na koniec lipca 2023 roku w Polsce zarejestrowanych było 47 018 pojazdów osobowych i dostawczych bateryjnych (BEV) a w ciągu ostatnich siedmiu miesięcy ich liczba zwiększyła się o 13 293 szt., co oznacza wzrost o 39,4%.

W chwili obecnej problemem dostrzeganym przez branżę jest jednak to, że przez dwa lata programu liczba modeli samochodów w ramach limitu określonego w programie "Mój Elektryk" uległa znacznemu ograniczeniu.
Mając na uwadze troskę o dalszy sukces programu zasadne jest pilne zwiększenie limitu ceny pojazdu, wg. naszej oceny do kwoty 315.000 złotych. Zasadne jest aby dopłata stanowiła wciąż ten sam procent w ramach ceny pojazdu.

Dyrektor Generalna ACEA European Automobile Manufacturers' Association - Sigrid de Vries   była gościem honorowym podczas Walnego Zgromadzenia Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego .
Podczas swojego wystąpienia Sigrid de Vries zwróciła uwagę na wspaniałą współpracę z Polskim Związkiem Przemysłu Motoryzacyjnym i jej znaczenie, szczególnie w tak przełomowym dla motoryzacji momencie - przejścia europejskiej i światowej motoryzacji na zeroemisyjną mobilność.
Zapraszamy do obejrzenia nagrania!!! LINK do nagrania: https://youtu.be/vFgSAUT-AgI

Opublikowane przez GUS MAJOWE dane dotyczące produkcji pojazdów wskazują, że wyniki za ostatni miesiąc utrzymały się na zbliżonym poziomie jak w kwietniu i  pozostają wyższe w porównaniu do analogicznego miesiąca 2022 r... W segmencie samochodów osobowych produkcja zwiększyła się o 1,6 tys. aut.,  w segmencie ciężarowych i dostawczych było to więcej o 5 762 szt. natomiast produkcja autobusów zwiększyła się o 79 szt.
Produkcja silników do samochodów spalinowych utrzymała się na niezmienionym poziomie w porównaniu do analogicznego miesiąca ub.r.

W maju liczba wyprodukowanych samochodów osobowych wyniosła 25,2 tys. szt. i była wyższa niż rok wcześniej o 1,6 tys. szt. (+6,8% r/r). W porównaniu do kwietnia br. wzrost wyniósł 4,1%. Narastająco w okresie styczeń – maj 2023 produkcja wzrosła o 23,5% r/r do  liczby 122 tys. aut. Poziom odniesienia był jednak bardzo niski.
W omawianym okresie produkcja pojazdów ciężarowych utrzymała się w trendzie wzrostowym osiągając liczbę 24 698 pojazdów. Uzyskany rezultat jest zbliżony do kwietniowego ale wyższy niż w maju 2022 roku o 5 762 szt. (+30,4%r/r). W ciągu pierwszych 5 miesięcy 2023 roku wzrost wyniósł 68,2% r/r z liczbą 122 920 wyprodukowanych egz.
W maju z polskich zakładów wyjechały 433 autobusy, o 79 szt. więcej niż w maju 2022r. (+22,3% r/r) W porównaniu do kwietnia br. jest to minimalnie mniej  (-1,1%m/m). W sumie od stycznia do maja br. wyprodukowano 2 166 szt co oznacza wzrost o 12,2%.
Produkcja silników do pojazdów mechanicznych wyniosła w maju br. 222 tys. szt. o 22,7%r/r więcej niż w analogicznym miesiącu ub.r.. W porównaniu do poprzedniego miesiąca jest to więcej o 12 tys. szt. (+5,7%). Narastająco w okresie styczeń-maj 2023 z taśm zjechało 1057 tys. silników, o 31,3% więcej niż w analogicznym okresie 2022. Silniki Diesla odpowiadają za ponad 80% tej liczby.

Zapraszamy do zapoznania się z opracowaniem nt. produkcji pojazdów samochodowych i silników spalinowych w Polsce w MAJU 2023 roku , które zespół PZPM przygotował na podstawie danych z Głównego Urzędu Statystycznego

Aby zapoznać się z  zestawieniami <<kliknij tutaj>>

W dniu 22 czerwca br. odbyło się kolejne Walne Zebranie Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w którym wzięło udział ponad 40 przedstawicieli firm członkowskich PZPM: importerów pojazdów , producentów pojazdów, przyczep i naczep oraz części i komponentów do pierwszego montażu a także firm zabudowujących.
Gościem honorowym wydarzenia była Dyrektor Generalny ACEA European Automobile Manufacturers' Association - Sigrid de Vries oraz Dariusz Wieczorek Poseł na Sejm RP, Przewodniczący Podkomisji stałej do spraw elektromobilności oraz Członek Komisji do Spraw Energii, Klimatu i aktywów Państwowych, który przedstawił aktualną sytuację energetyczną w Polsce. Podczas rozmowy Posła Dariusza Wieczorka z Jakubem Farysiem Prezesem PZPM poruszone zostały tematy dot. dostępności zielonej energii i infrastruktury ładowania dla samochodów osobowych i ciężarowych oraz wiele istotnych dla branży motoryzacyjnej tematów.
W trakcie Walnego Jakub Faryś przedstawił sprawozdanie z działalności Związku oraz kierunki działań na lata 2023/2024. Przedstawił również szczegółowy plan wdrażania projektu  PZPM FUTURE , który powstał z okazji 30-lecia PZPM w - w świetle przejścia europejskiej i światowej motoryzacji od tradycyjnej mobilności do nowych rodzajów mobilności, w tym e-mobilności.

Bardzo dziękujemy wszystkim uczestnikom za obecność i aktywny udział w Walnym Zebraniu PZPM. Podziękowania należą się także Radzie Nadzorczej PZPM za zaangażowanie w pracę Związku, w szczególności Przewodniczącemu Rady Nadzorczej Panu Markowi Gawrońskiemu , Przewodniczącemu Komisji Skrutacyjnej Bogusławowi Mazurowi , Prezesowi PZPM - Jakubowi Farysiowi, Przewodniczącemu Walnego Zebrania Dariuszowi Chrzanowskiemu i Sekretarzowi Walnego Zebrania Marcinowi Witaszkowi za sprawne przeprowadzenie spotkania.

Po 20 dniach czerwca br. wyniki rejestracji we wszystkich segmentach pojazdów zdecydowanie umocniły się względem pierwszych 10 dni miesiąca. Względem analogicznego okresu ub. roku  liczba rejestracji wszystkich rodzajów pojazdów z wyjątkiem skuterów znalazła się na plusie. W omawianym okresie zarejestrowanych zostało 21 915 samochodów osobowych  o (+5,6% r/r).
Rejestracje lekkich samochodów dostawczych wyniosły 2 630 szt. (+11,4%r/r). Sprzedaż nowych ciężkich samochodów ciężarowych pow. 3.5t zwiększyła się o 11,3% do 1793 szt.
Jednoślady zanotowały zróżnicowane rezultaty. Rejestracje motocykli wzmocniły się o 9,3%r/r natomiast rejestracje skuterów obniżyły się o 9,3% r/r.
Analizy przygotował zespół Analiz i Statystyki PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów Po więcej kliknij tutaj

Według danych z końca maja 2023 r., w Polsce było zarejestrowane łącznie 42 859 osobowych i użytkowych samochodów całkowcie elektrycznych (BEV). Przez pierwsze pięć miesięcy b.r. ich liczba zwiększyła się o 9 134 sztuki, tj. o 71% więcej niż w analogicznym okresie 2022 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA.

Pod koniec maja 2023 r. po polskich drogach jeździły 76 683 samochody osobowe z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych aut (BEV, ang. battery electric vehicles) liczyła 38 671 szt., a park hybryd typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) – 38 012 szt. Liczba samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym wynosiła 4 188 szt., z czego BEV stanowiły ponad 99%. Stale rośnie też flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która na koniec maja składała się z 17 452 szt., jak również liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych, która powiększyła się do 556 218 szt. Pod koniec ubiegłego miesiąca park autobusów elektrycznych w Polsce wzrósł do 885 szt.

Równolegle do floty pojazdów z napędem elektrycznym, rozwija się również infrastruktura ładowania. Pod koniec maja 2023 r. w Polsce funkcjonowało 2836 ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych (5597 punktów). 31% z nich stanowiły szybkie stacje ładowania prądem stałym (DC), a 69% – wolne ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW. W maju uruchomiono 68 nowych, ogólnodostępnych stacji ładowania (157 punktów).

- Biorąc pod uwagę ostatnie wyniki rejestracji pojazdów elektrycznych w Polsce, trzeba podkreślić, że w przypadku samochodów osobowych wzrost r/r jest blisko dwukrotny i że ta tendencja utrzymuje się przez ostatnie miesiące. Jeżeli chodzi o pojazdy dostawcze, liczba ich rejestracji rośnie znacznie dynamiczniej i tylko w samym maju - w porównaniu z majem ubiegłego roku - wyniosła 200%. Jeśli popatrzymy na rejestracje pojazdów elektrycznych powyżej 3,5 t, to widać, że wzrosty są na poziomie 4 tys. %. Oczywiście ciągle jeszcze mówimy o stosunkowo małych liczbach, ale skala wzrostu pokazuje, jak bardzo dynamicznie rośnie ta część rynku. Cieszy również, że po okresowym spadku rośnie liczba elektrycznych autobusów, które trafiają ulice polskich miast –  mówi Jakub Faryś , Prezes PZPM.  

Wszystkie edycje dostępne są w zakładce Rynek Motoryzacyjny. Informacja prasowa  kliknij tutaj »

+18,5% w maju 2023 r., udział elektrycznych bateryjnych: 13,8% w rynku

W maju 2023 r. na unijnym rynku samochodowym odnotowano znaczny wzrost liczby rejestracji samochodów osobowych - blisko 1 mln sztuk, co oznacza wzrost o 18,5% w porównaniu z rokiem poprzednim. Jest to dziesiąty z rzędu miesiąc wzrostu. Wszystkie cztery główne rynki UE zwiększyły sprzedaż, przy czym najbardziej umocniły się Włochy (+23,1%), Niemcy (+19,2%) i Francja (+14,8%).
Od stycznia do maja 2023 r. rynek samochodowy w UE zwiększył się o 18%, do 4,4 mln zarejestrowanych aut. Wprawdzie sytuacja na rynku poprawiła się w maju, ale sprzedaż od początku roku jest nadal o 23% niższa w porównaniu z tym samym miesiącem w 2019 r., kiedy zarejestrowano 5,7 mln sztuk. We wspomnianym pięciomiesięcznym okresie obserwowaliśmy dwucyfrowe wzrosty na większości rynków, w tym na czterech największych: Hiszpanii (+26,9%), Włoszech (+26,1%), Francji (+16,3%) i Niemczech (+10,2%).

Po więcej kliknij tutaj  »

Dzisiaj w naszej siedzibie odbyło się kolejne już spotkanie grupy homologacyjnej utworzonej w ramach PZPM, tym razem z udziałem przedstawicieli Transportowego Dozoru Technicznego w Ministerstwie Infrastruktury. Poruszonych zostało wiele ważnych i kluczowych tematów z punktu widzenia importerów i producentów pojazdów, przyczep, między innymi dot. nowych systemów homologacyjnych, samrt tachografów wersja II, , systemów poboru opłat za korzystanie z infrastruktury i wiele innych bieżących kwestii. Frekwencja dopisała:). W spotkaniu uczestniczyło ponad 30 osób. Bardzo dziękujemy wszystkim za udział w spotkaniu i już myślimy o kolejnych.