MAJ 2026

Wyniki rejestracji elektrycznych samochodów osobowych w maju pokazały, jak ważne jest wspomaganie rynku w przypadku tej grupy pojazdów. Po zakończeniu programu dopłat NaszEauto, liczba ich rejestracji spadła o prawie 30 proc. i jest to najniższy wynik od kilku ostatnich miesięcy. Jeśli weźmiemy pod uwagę pierwszych pięć miesięcy roku, to wzrost rejestracji w tej grupie wynosi niecałe 30 proc. i ten wynik również plasuje się poniżej oczekiwań.
Na niezmiennie wysokim poziomie utrzymują się rejestracje hybryd plug-in, w przypadku których zarówno wynik maja jaki i pierwszych pięciu miesięcy b.r. to wzrost o około 100 proc. Stabilne wzrosty na poziomie ok. 10 proc. odnotowujemy w przypadku klasycznych hybryd, które konsekwentnie zastępują samochody z tylko spalinowymi silnikami. Warto podkreślić wyraźny wzrost elektrycznych samochodów dostawczych. W maju, jak też od początku roku liczba ich rejestracji wzrosła o około 140 procent. Równie wysokie wzrosty o ok. 130 proc. - odnotowały rejestracje elektrycznych motocykli - w  maju jaki i w ciągu pierwszych pięciu miesięcy b.r. ich wzrost wyniósł blisko 50 proc. Spektakularny wzrost obserwujemy w segmencie elektrycznych autobusów miejskich. Od początku roku liczba ich rejestracji wzrosła o 400 procent. Wciąż czekamy na pierwsze wypłaty z programu dopłat do elektrycznych samochodów ciężkich, bo ich rejestracje wciąż utrzymują się na bardzo niskim poziomie. Wynika to zapewne z wstrzymywania zakupów przez firmy w oczekiwaniu na uruchomienie programu dofinansowania i wypłaty dopłat do ich zakupu.

Niewielkie wyhamowanie obserwujemy w przypadku rozwoju sieci ładowania. Obecnie mamy ich 6800 sztuk, co przekłada się na 25 proc. wzrost. Znacznie lepszy – pow. 60 proc wzrost odnotowaliśmy w przypadku stacji ładowania pow. 100 kW, których na koniec maja było ponad 1200. - mówi Jakub Faryś, prezes PZPM.