LIPIEC 2026

Pełna infografika oraz tabele w załącznikach poniżej >>>

To już trzeci miesiąc z rzędu kiedy liczba rejestracji samochodów osobowych jest mniejszy niż w analogicznym miesiącu rok wcześniej. Kluczowym czynnikiem wpływającym na ten wynik jest brak rządowego wsparcia w postaci dopłat. Należy jednak pamiętać, że baza odniesienia z ubiegłego roku była relatywnie wysoka dzięki funkcjonowaniu programu wsparcia „NaszEauto”. W lipcu br. liczba rejestracji elektrycznych samochodów osobowych była o 41% niższa niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Zarejestrowano 2 258 pojazdów, a ich udział w rynku zdecydowanie spadł do 4% z 7,6% rok wcześniej.

W segmencie elektrycznych samochodów dostawczych odnotowano ponad 30-procentowy wzrost liczby rejestracji w porównaniu z lipcem ubiegłego roku. W lipcu zarejestrowano 288 takich pojazdów, a udział napędu elektrycznego w rejestracjach samochodów dostawczych wyniósł 3,7%.

W kategorii autobusów elektrycznych odnotowano kolejny rekordowy miesiąc. Zarejestrowano aż 127 pojazdy, a udział napędów zeroemisyjnych w tej kategorii to prawie 35%.To najwyższy udział spośród wszystkich kategorii pojazdów. Dla porównania, w lipcu ubiegłego roku odnotowano tylko 23 rejestracje autobusów elektrycznych. Oczekujemy, że dzięki finansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) dynamika rejestracji w tym segmencie utrzyma się co najmniej do końca 2026 roku.

Znaczące wzrosty odnotowano również w rejestracjach elektrycznych jednośladów. W lipcu zarejestrowano 737 takich pojazdów, co oznacza wzrost o 72% w porównaniu z lipcem 2025 roku.

W lipcu 2026 roku pogłębiła się tendencja, którą obserwujemy od kilku miesięcy. Liczba rejestracji osobowych samochodów elektrycznych po raz kolejny spadła w stosunku do lipca ub. roku i to o ponad 40 proc. Patrząc na wyniki pierwszych siedmiu miesięcy zaobserwowaliśmy wzrost zaledwie o 4 proc. co oznacza, że zostało zarejestrowanych tyle samo samochodów, co w pierwszych siedmiu miesiącach zeszłego roku. Chociaż spadki były spodziewane, to ich skala przekracza  wcześniejsze prognozy. Analizując wyniki Polski na tle Europy, zaledwie 5,3 proc udział w rynku osobowych samochodów elektrycznych plasuje nas na przedostatnim miejscu w Europie.  

Dobrze radzą sobie samochody dostawcze do 3,5 t. W tym segmencie wzrost rejestracji samochodów elektrycznych wyniósł 35 proc. , zaś hybryd – 42 proc. W pierwszych siedmiu miesiącach roku wzrosty wyniosły odpowiednio ponad 50 proc i ponad 70 proc. Ogółem w obu tych grupach zarejestrowanych zostało 2298 sztuk pojazdów.

Niecierpliwie czekamy na uruchomienie programu dopłat do elektrycznych pojazdów ciężarowych, zwłaszcza, że oczekiwanie klientów przekłada się na słaby wynik w tej kategorii. W pierwszych siedmiu miesiącach wszystkich pojazdów zarejestrowano 121 szt., co i tak stanowi o 50 proc. lepszy wynik niż w analogicznym okresie ub. roku.

Zdecydowanie najlepiej radzą sobie autobusy, bo lipcowe wzrosty rejestracji tych pojazdów zarówno z napędami elektrycznymi, wodorowymi i hybrydowymi wyniosły ok. 400 proc, zaś w pierwszych siedmiu miesiącach to ponad 600 proc. Odnotowaliśmy wzrost rejestracji  autobusów elektrycznych, z 840 zarejestrowanymi pojazdami, 450 proc. wzrost rejestracji autobusów wodorowych – ze 106  zarejestrowanymi sztukami i blisko 100 proc. wzrost autobusów hybrydowych z liczbą 141 zarejestrowanych pojazdów.

Dynamicznie rozwija się infrastruktura ładowania, szczególnie w przypadku ładowarek o mocy pow. 100 kW. Obecnie w Polsce mamy 7 122 stacje ładowania, z czego 1322 to stacje o mocy powyżej 100 kW. Do dyspozycji kierowców jest 12 stacji tankowania wodorem i 62 stacje CNG i LNG. - mówi Jakub Faryś, prezes PZPM.

Metoda sortowania:

eRejestracje Infografika PL

Opublikowano: 07-08-2026

Pobierz plik

PZPM_eRejestracje - infografika 07.2026.pdf [139,73 kB]
Powered by eZ Publish™ CMS Open Source Web Content Management. Copyright © 1999-2014 eZ Systems AS (except where otherwise noted). All rights reserved.